Sisu
Mesilasehaagist saab osta tehases valmistatud valmisversioonina. Siiski on üks oluline puudus - kõrge hind. Mesilate transportimiseks valmistavad mesinikud sageli omatehtud seadmeid kasutusest kõrvaldatud põllumajandushaagistest või autodest.
Haagiste kasutamise eelised mesinduses
Lihtsaimaks seadmeks rändmesila omanikule peetakse mesilaste transpordiks mõeldud käru, mis on kinnitatud sõiduauto külge. Sõiduk võimaldab vedada vähesel hulgal maju. Suure rändmesila omanikule on kasulik avar platvorm.
Pukseeritava seadme kasutamise eelist tarude transportimisel seletatakse rändmesilasse kuuluvate eelistega:
- Mesilaspidamise rändmeetod soodustab mesilaste paremat arengut kevadise keskel.
- Tarude transportimine teise kohta on mesilastele kasulik.Putukad pääsevad ligi vajalikule kogusele nektarile.
- Rändmesilaste puhul algab meekogumise hooaeg varem ja lõpeb hiljem. Mesilaste vedamine õitsvatele meetaimedele toob mesinikule rohkem saaki. Haagise ja kütuse ost transpordiks tasub end ära, kui kogute igast tarust vähemalt 6 kg kvaliteetset mett.
- Mesila transportimisel valib mesinik iseseisvalt, milliste meetaimede läheduses peatuda. Sage ränne võimaldab hankida hooaja jooksul erinevaid mett.
Kui rääkida pukseerimisseadme enda eelisest, siis sõiduautode väikekärud on kompaktsuse poolest soodsad. Negatiivne külg on aga mahutavus. Tavaliselt saab standardse reisijatehaagisega korraga transportida kuni 4 taru koos mesilastega.
Suurtel haagistel, mida nimetatakse platvormideks, on palju eeliseid:
- Transpordi ajal on taruplatvormil vibratsioon väikse haagisega võrreldes minimaalne. Mesilased ei satu stressi ja käituvad uude kohta jõudes rahulikult.
- Taru käruga transportimisel tuleb see maha laadida ja peale laadida. Platvormil on alati mesilastega majad.
- Tänu stabiilsusele ja kõrgetele külgedele transpordib platvorm suurt hulka tarusid, mis on paigaldatud mitmele astmele.
Mesiniku treileri või platvormi olemasolu on alati suur pluss. Mitteeksportmesilased toovad mett vähe. Pered nõrgenevad ja aja jooksul surevad.
Haagiste tüübid tarude transportimiseks
Mesilaste transportimiseks kasutatakse mitut tüüpi omatehtud ja tehasehaagiseid. Disaini järgi jagunevad need tinglikult kolme rühma: sõiduautode kärud, platvormid ja paviljonid.
Mesindushaagis autole
Seal on spetsiaalse disainiga mesiniku autohaagis ja mesiniku poolt muudetud isetehtud versioon. Esimesel juhul on pukseerimisseade tehases kohandatud mesitarude transportimiseks. Teise variandi puhul teeb mesinik ise treileri ümber.
Tavamudel, näiteks Žiguli auto jaoks, mahutab 4 taru. Saate külgi suurendada, paigaldades 8 maja kahes astmes. Kui kapoti all on palju hobuseid, laiendavad mesinikud raami ja kohandavad sissetõmmatava mehhanismiga platvormi. Hea võimalus on 25 mesilaspere autole UAZ mõeldud mesilashaagis, mis võimaldab korraga transportida keskmist mesilat.
Platvormid mesilaste transportimiseks
Tegelikult on platvorm ka haagis, ainult et ruumikam. Disain on tavaliselt kaheteljeline. Kahes järgus transpordituna mahutab kuni 50 taru. Ühetasandilist mesilat tavaliselt platvormilt ei eemaldata. Tarud on omal kohal. Seal on suured platvormid, mis mahutavad rohkem kui 50 taru. Soovi korral saab konstruktsiooni täiustada katusega.
Paviljonid
Olemas on statsionaarsed ja mobiilsed paviljonid. Esimesel juhul paigaldatakse konstruktsioon vundamendile. Mobiilne paviljon sarnaneb platvormiga, kuid on varustatud katuse, seinte ja uksega. Tarud paistavad väljapoole mitmel tasandil ja just siin nad talvituvad.
Mobiilsete kassetipaviljonide kasutamine on mugav. Mesilased elavad spetsiaalsetes moodulites, mis muudavad mesiniku hooldamise lihtsamaks.
Kuidas oma kätega mesilasehaagist teha
Tavalist üheteljelist haagist sõiduauto mesilaste veoks saab täiustada külgede pikendamisega. Võimalik paigaldada eemaldatavad katuseraamid. Ühe saadetise rohkemate tarude tabamiseks tuleb raami laiendada. Soovitav on lisada teine telg. Kogu haagisekonksu valmistamise protsess koosneb raami ja selle katte kokkupanekust.
Joonised, tööriistad, materjalid
Nad hakkavad tarude jaoks haagist tegema, joonistades joonise. Esialgu määratud mõõtudega. Mõõtmete valikul on oluline arvestada sõiduki veojõuga, et see saaks koormusega hakkama. Valmis joonise näidet saab hõlpsasti leida erinevatest allikatest. Saate kohandada oma suurusi. Oluline on meeles pidada, et haagis tuleb mesilasse transportida mööda maanteed. Selle mõõtmed ei tohiks segada sõidukite liikumist.
Materjalidest on kasutatud plekki, toru, profiili, nurka. Tööriistade hulka kuuluvad veski, puur, keevitusmasin, haamer, tangid ja mutrivõtmed.
Ehitamise protsess
Nad hakkavad oma kätega mesilaste transportimiseks haagist kokku panema, planeerides tarude asukohta. Majade asukoht on märgitud joonisele, siit määratakse karkassi suurus. Edasine protsess koosneb järgmistest etappidest:
- Joonise järgi keevitatakse raam profiilist, nurgast ja torust. Tehasehaagise ümberehitamisel laiendatakse tavaliselt konstruktsiooni ja tehakse sissetõmmatav platvorm. Vajadusel lisage teine rattapaar.
- Kui plaanite ehitada katusega kaubikut, on raam varustatud nagidega. Seinad on kaetud vineeriga. Sissepääsude vastas lõigatakse augud.
- Kaubiku katusekattematerjaliks on metall, laineplekk.
- Kui tarusid on plaanis transportida kahes astmes, keevitatakse majade alla metallnurgast riiulid haagise raami külge.
- Tarud on varustatud kinnitusdetailidega, mis hoiavad neid transpordi ajal paigal.
Kui mesindushaagis on valmis, proovitakse paigaldada tühjad tarud ja katsetada kujundust. Kui kõik läheb hästi, tuuakse hooaja alguses mesilased meetaimedele lähemale.
DIY mesilaste platvorm
Mesilasplatvormi peetakse tarude suurema mahu tõttu parimaks võimaluseks. Lisaks jäävad majad pärast parklasse jõudmist haakekonksule püsti.
Joonised, tööriistad, materjalid
Platvormi valmistamisel vajate sarnaseid tööriistu ja materjale, mida kasutati haagise kokkupanemisel. Joonis erineb suuruse poolest. Platvorm peab olema varustatud kahe rattapaari ja kõrgete eemaldatavate külgedega. Soovi korral saab teha katuse ja ülestõstetava platvormi.
Ehitamise protsess
Platvormi saamiseks muudetakse standardseid mesinduse sõiduautode haagiseid:
- Kõigepealt pikendage raami vähemalt 1 m võrra, keevitades profiilist ja torust täiendavad toorikud.
- Sild ja vedrusid on kasutatud autolt UAZ.
- Raam on visuaalselt jagatud osadeks. Tavaliselt on neid 3, igaüks 60 cm laiune.. Nelinurksest torust keevitatakse kokkutõmmatav raam tarude jaoks. Nad panid selle kelgule.
- Raamid keevitatakse tarude all olevast nurgast ja kinnitatakse platvormile. Põhi on keevitatud plekiga.
- Tarude üldraami ülestõstetava mehhanismi rattad on valmistatud laagritest. Need jaotuvad kogu struktuuris ühtlaselt.
- Platvormi põrand on laudadest. Mööda külgmisi külgi keevitatakse aasad, et tarude paeltega pingutada.
- Külgpostid on keevitatud raami nurkades ja keskel, kus asuvad liugused. Platvormi veotiisl on tugevdatud 40 mm ristlõikega toruga.
- Katuseraam on keevitatud nurgast.Säilitage kindlasti kalle, et vihmavesi ära voolaks.
Töö viimane etapp on katusekattematerjali paigaldamine. Tavaliselt kasutatakse tina-, tsingitud ja gofreeritud lehti.
Mesitarude transpordiks mõeldud haagiste mudelid
Tehases valmistatud reisijate haagised on mesilaste veoks amatöörmesinike seas populaarsed. Kui ratastel platvormi ise teha pole võimalik, saab alati osta, aga see läheb mesinikule veidi rohkem maksma.
Video räägib MZSA kaubamärgi mesilaste transportimise haagistest:
Mesinik
Progressi tootja spetsialiseeritud Beekeeper haagis on varustatud tugevdatud vedrustusega, mis talub raskeid koormusi, kui sõita koormatuna ebatasastel pinnastel teedel. Disain on varustatud 15 cm kõrguste külgedega.Põhja on valmistatud niiskuskindlast vineerist. Suurim lubatud kandevõime on 1 t.
Tandem
Tootja "Kurgan Trailers" esitles liikuva rattaga kaheteljelist "Tandem" mudelit. Kõrgus maapinnast põhjani 130 cm.Mesilasi transporditakse 1 reas paigaldatud tarudega. Kui mesila on pargitud, saab maju paigutada 4 korrusele.
Sadulmesilas-24
Tootja "Axis" sadulmesilashaagis 24 on varustatud sissetõmmatava raami-alusega 8 taru jaoks. Kogumaht on 24 maja. Haakekonks on varustatud ülejooksupiduritega.
Mudel 817730.001
Tootja "MZSA" kompaktne veokonks on täielikult valmistatud tsingitud terasest. Korpus on valmistatud niiskuskindlast vineerist. Tarude mugavaks mesilaste laadimiseks on kokkupandav pool. Kandevõime – 950 kg.
Tarude transportimise reeglid
Mesilasi veetakse öösiti. Valitakse koht, mis asub naabermesilast vähemalt 2 km kaugusel.Optimaalne on mesilaste transportimist alustada kevadel ja lõpetada sügisel. Putukad kohanevad uue kohaga paremini. Transpordi ajal tugevdatakse raamid tihvtidega ja sissepääsu kaudu on tagatud hea ventilatsioon.
Vali mesila jaoks koht, mis on tuule eest kaitstud puudega. Soovitav on veeallikas. Palava ilmaga paigaldatakse toodud tarud põhjapoolsetesse sissepääsudesse. Kui ilm on külm, pöörake lõunasse. Sissepääsud avatakse pärast mesilaste rahunemist, umbes 20 minuti pärast.
Järeldus
Mesilashaagis aitab mesinikul tarud meealusele lähemale toimetada. Platvormi olemasolu välistab lisaks tarbetud peale- ja mahalaadimistoimingud. Milline mudel valida, jääb mesiniku otsustada.
