Sisu
Äärelinna territooriumi korrastamisel tasub mõelda laste mänguväljaku huvitavale kujundusele. Muidugi on see küsimus aktuaalne väikeste lastega peredele, kuid seda tasub proovida vanavanemate puhul, kelle lapselapsed tulevad neile kogu suve külla. Sageli kasutavad täiskasvanud probleemi standardlahendust, ostes poest liiva jaoks plastmahuti. Kas laps oleks huvitatud sellisest liivakastist? Lapse mängima meelitamiseks peate mänguväljakuga seotud probleemi lahendamisel kasutama ebatavalist lähenemist. Lisavõimalusena meeldib liivakastimasin igale lapsele.
Kuhu panna kohapeal masin liivaga
Autokujuline mängukonstruktsioon pole enam lihtsalt liivakast, vaid täisväärtuslik objekt õue sisekujunduseks. Auto tuleb paigutada nii, et see ei paistaks eraldiseisva konstruktsioonina silma, vaid täiendaks harmooniliselt ümbritsevat keskkonda.
Siiski on oluline arvestada, et õue kaunistamine on hea, kuid peame meeles pidama lastele liivakasti paigutamise reegleid ja neid tuleks järgida:
- Liivakastimasin on optimaalne paigutada osaliselt varjutatud alale. Parem on, kui mänguväljak oleks hommikul päikesega valgustatud ja lõunaks varju sukeldatud.Hommikused päikesekiired pole inimestele nii ohtlikud ja soojendavad öösel jahtunud liiva kiiresti üles. Kui hoovis sobivat kohta pole, võib auto asetada päikese kätte ning kerele tõmmata varikatus, millega liiva varjutada. Sellise varikatuse saate oma kätega teha paari tunniga. Piisab, kui paigaldada neli posti ja kinnitada tippude külge presenditükk või mõni muu materjal.
- Tuul pole liivas mängivate laste parim sõber. Väikesed liivaterad ummistavad pidevalt teie silmi ning settivad juustesse ja riietesse. Tuuletõmbes külmetab laps üldiselt kogu aeg. Liivakastimasin on soovitav asetada tuultest veidi puhutavasse kohta.
- Liivakastiga laste mänguväljak peaks alati olema täiskasvanute vaateväljas. Vanemad peavad vähemalt aeg-ajalt oma lapsi mängimise ajal jälgima.
- Autole liivakasti ehitades peaksid lapsevanemad arvestama, et auto on mõeldud lastele ning see ei päästa tagumist liiva mustuse ja vihmavee eest. Konstruktsiooni ei saa paigaldada madalatele aladele, mis on väikseima vihmaga üle ujutatud. Auto on pargitud tasasele alale, või veel parem, mäe otsa.
- Kui hoovis on tiik või kasvavad dekoratiivsed mürgised taimed, tuleks nendest kohtadest eemale hoida. Pole ju garantiid, et ka kõige sõnakuulelikum laps ei tule autost välja ja ei lähe seiklust otsima.
Olles neid lihtsaid reegleid hästi mõistnud, kaitsevad vanemad oma last ettenägematute olukordade eest.
Millise liivakasti me ehitame?
Ilmselt on rumal sellist küsimust esitada, sest otsustasime, et see on liivakastimasin, mitte laev või muu ehitis, mis seisab hoovis. Kuid auto võib olla erinev. Ideid autokujuliste liivakastide valmistamiseks on palju.Laudadest saab kiiresti kokku panna kere meenutava kasti ja selle ette kinnitada midagi sarnast, kabiini meenutavat, millesse laps ronida ei saagi. No kellele sellist liivakasti vaja on? Välja arvatud juhul, kui vanem üritab märkida kasti lapse õigeks kasvatamiseks.
Teine asi on see, kui lähened liivakastimasina ehitamisele kogu hingest. Liivakasti saab panna kiirabiautosse, tuletõrjeautosse, kraanasse jne. Selle disaini enda struktuur on peaaegu sama. Oluline on läbi mõelda raami kujundus: valida auto margile vastavad värvid, kinnitada mõni detail päris autolt, hoolitseda numbrimärkide, esitulede jms eest.
Auto kujul liivakasti loomise oluline tingimus on mugav salong. Seda osa võib nimetada disaini tipphetkeks. Lapsel on huvitav ronida auto salongi, juhtida, vajutada pedaale, klappida lüliteid. Kogu selle imitatsiooni saab oma kätega garaažis lebavast prügist kokku panna.
Materjal masina valmistamiseks
Peamine materjal auto kujul liivakasti ehitamisel on puit. Siinkohal võib aga silmas pidada mitte ainult ääristatud plaate, vaid ka OSB-plaate ja vineeri.
Vineeri- või OSB-lehest saate välja lõigata terveid masinaosi. Lõpuks jääb üle vaid need kokku kinnitada. Selline töö ei ole algajale lihtne. Siin peate joonised täpselt konstrueerima, need lehele üle kandma ja seejärel puslega välja lõikama kõik auto killud.
Lihtne ja traditsiooniline materjal enamiku tööde jaoks on laud.Seda on mugav kasutada liiva alla autokere tegemiseks. Kui näitate veidi kujutlusvõimet, saate mugava salongi. Juhtub, et peale ehitamist ei jää koju lisajääke, siis tuleb laud osta. Te ei pea isegi täpsete arvutuste pärast muretsema. Sellist asja nagu lisalaud pole olemas. Aja jooksul tekib soov mänguväljakule teha pink, kiik või laud.
Selliseks tööks ostetakse tavaliselt männilaudu. Seda on lihtne töödelda, kuid see muutub niiskusest kiiresti mustaks. Puidu kaitsmiseks mädanemise eest on kõik toorikud immutatud antiseptiliste lahustega. Liivakasti masina plaati kasutatakse paksusega 25–30 mm. Teil on vaja ka tala ristlõikega 50x50 mm. Auto saab tõsta maapinnast kõrgemale, nii et rattad pöörlevad. Selleks asetatakse masin neljale betoontoele ja alumine raam on valmistatud paksust puidust, mille sektsioon on 100x100 mm. Kuid sellist autot on raske toota ja me ei peatu sellel.
Liigume nüüd edasi materjalide juurde, mis aitavad liivakastimasinale esteetilise välimuse anda. Alustame ratastega. Lihtsaim viis probleemi lahendada on vanade rehvidega. Rehvid on maetud pooleldi autokere lähedale. Kui soovite midagi ebatavalist, võite võtta kärult rattad ja kinnitada need koos laagritel oleva võlliga auto kere külge. Lihtsalt selleks, et need pöörleksid, tuleb masin ehitada maapinnast kõrgemale.
Samadest laudadest võid ise teha autokabiini või lõigata vineerist välja. Vanametalli kogumispunkti külastus aitab lapsevanemate asja lihtsamaks teha. Siit saate leida ja osta vana veoauto kabiini. Loomulikult on ilma vastava varustuseta võimatu teda koju toimetada, kuid see valik teeb lapse õnnelikuks.Salongi tuleb teha iste, sinna saab kinnitada ehtsa rooli või painutada torust imitatsiooni. Paneeli külge on kinnitatud vanad lülitid ja nupud ning last üllatavad rohkem Hiina mänguasjade vilkuvad LED-tuled.
Kui salongi on võimalik pedaalid kinnitada, on see lapsele üldiselt õnn. Siis tekib küsimus, kus ta rohkem aega veedab: kas salongis või liivakastis.
Liivakasti masina valmistamine lauast
Lihtsaima võimalusena käsitleme esmalt oma kätega servaplaadist masina valmistamise protsessi. Pidagem meeles, et me alles ehitame liivakasti, seega keskendume kastile. Nüüd ehitame salongi vanamaterjalist.
Liivakasti valmistamine ja paigaldus
Niisiis, esimese asjana peame tegema liivakasti, mis meie disainis toimib ka autokerena. Täiskasvanud teavad, et õueloomade lemmik tualetikoht on liiv. Et laps saaks puhtas liivas mängida, tuleb kast teha kaanega.
Fotol on huvitav ja lihtne joonis kaanega kastist. See koosneb kahest poolest, mis on kinnitatud uksehingedega vastaskülgedele. U-kujulised toorikud on painutatud kahest torust. Kui kaas on suletud, saab laps masinaga mängides konstruktsiooni kasutada käsipuuna. Liivakasti kaane avamisel muutuvad kaks poolt pinkideks või laudadeks ning painutatud torud toimivad jalgadena.
Kaanepooli on OSB-plaadist lihtsam lõigata, kuid kuni 20 mm paksematest plaatidest saab paneelid maha lüüa. Painutatud torude otste külge keevitatakse kinnitusavadega äärikud. Need kruvitakse isekeermestavate kruvide või poltidega kaane külge.
Ja nüüd jätkame otse masina liivakasti oma kätega valmistamisega:
- Meie auto kere saab olema kandiline. Leppigem suuruses 1,5x1,5 m. Sellest liivakastist piisab kolmele lapsele mängimiseks. Kasti jaoks on platsile märgitud ruut mõõtmetega 1,8 x 1,8 m Terava labidaga lõigatakse kogu murupinnas 30 cm sügavuselt maha.
- Saadud süvendi põhi kaetakse 10 cm liiva- või kruusakihiga. Padja pealispind on kaetud geotekstiili või musta agrokiuga. Olgu auto liivakasti kate milline tahes, kuhugi jääb vahe või unustatakse see kinni katta ja vihmavesi teeb liiva märjaks. Drenaažikiht aitab eemaldada niiskust pinnasesse ja kattematerjal takistab idanemist umbrohi auto tagaosas.
- Laudadest on kokku pandud nelinurkne kast. Töökindluse huvides lõigatakse iga tooriku otsast välja ühendussoon. Kere kõrgus on 30–35 cm, seega sõltub laudade arv küljel nende laiusest. Lõpptulemus peaks olema puidust kast, nagu sellel fotol.
- Nüüd peame oma liivakasti külge jalad kinnitama. Selleks võtke 50x50 cm ristlõikega pruss, millest lõigake neli 70 cm pikkust toorikut, mille jalad kinnitatakse kasti nurkadele külgede servaga samal tasemel. Postide alumine osa on töödeldud bituumeniga, et need püsiksid kauem maa sees.
- Nüüd ei jää muud üle, kui kaevata jalgade alla augud, valada põhja 10 cm killustikku ja paigaldada liivakastikast oma alalisele kohale. Avad on tihedalt maaga täidetud. Neid pole vaja betoneerida, kuna auto ei koge liivakastis erilist koormust.
Meil on kahe poole kaas valmis, nüüd jääb üle vaid hingedega puitkülgede külge kinnitada.
Kinnitame masina salongi ja muud elemendid
Niisiis on liivakast ise 100% valmis, kuid masinaks seda nimetada ei saa.Nüüd on aeg küsida oma lapselt, mis marki autot ta eelistab. Sellest sõltub kabiini kuju. Laudadest on seda keerulisem teha. Fotol on kaks lihtsat liivakasti kujundust veoauto ja võidusõiduauto kujul.
Vasakul on näidatud veok. Masina kabiin on valmistatud 15–20 mm läbimõõduga metalltorust. Raam ühendatakse keevitamise teel, misjärel see kaevatakse liivakasti ühe külje lähedalt sisse. Auto taga- ja esiseinad ning väike katus lõigatakse vineerist või OSB-st välja, misjärel need kinnitatakse riistvaraga raami külge. Tagaseinale on torupostidega risti keevitatud kaks toru või nurgatükki. Töökindluse huvides saab neid ühendada poolringikujuliste käsipuudega, nagu fotol näidatud. Keevitatud torujuppidele asetatakse laud. Sellest saab iste.
Järgmiseks jääb üle vaid rool esipaneeli külge kinnitada ja kogu auto kaunistada. Ratastega esituled saab lihtsalt peale värvida või vineerist välja lõigata ja seejärel värvida.
Parempoolsel fotol on näide võidusõiduauto valmistamisest. Kabiini asendab kahest jämedast ümarpalgist valmistatud kapotiga esiosa. Vasakpoolsele toorikule kinnitatakse rool, peale keeratakse isekeermestava kruviga imiteeritud gaasipaagi kork. Salongi ees on juhiiste kinnitatud lauast liivakasti kasti külge. Võidusõiduauto rattad on valmistatud sissekaevatud rehvidest.
Video liivakasti veoautost:
Värviline autokujuline vineerist liivakast
Liivakastimasina valmistamiseks võite kasutada 18 mm paksust OSB-plaati või vineeri. Siin on vaja täpsete mõõtmetega jooniseid.Konstruktsiooni esteetika sõltub õigesti lõigatud toorikutest. Fotol on kahest osast koosnev liivakastiauto. Kere ja kabiin tehakse eraldi, seejärel ühendatakse. Esitatud joonise järgi saate lehe lõigata vajalikeks fragmentideks.
Masina toorikud lõigatakse välja tikksaega, misjärel lihvitakse kõik otsad hoolikalt liivapaberiga. Autoosade ühendamiseks kasutatakse metallist nurki ja riistvara. Kavandatud fotol olev teine diagramm aitab teil mõista, millises järjekorras kõik osad on ühendatud.
Kui liivakastiauto saab tervikliku ilme, paigaldatakse salongi vana sõiduauto rool. Kapuutsi kate on kinnitatud uksehingedega, et lapsel oleks sellega huvitav mängida.
Valmis vineerist liivakast on kaunistatud mitmevärviliste värvidega. Selles etapis joonistatakse rattad, esituled ja muud auto osad.
Kui auto on alalisele kohale paigaldatud, ei jää muud üle kui see liivaga täita ja lastele kätte anda. Laske neil alustada oma põnevat teekonda mänguautos, mis veab täis liiva.
