Sisu
Vanadest varuosadest mootorkultivaatori kokkupanek ei ole kuigi lihtne. Funktsionaalse üksuse moodustamiseks tuleb osi reguleerida. Kui inimese käed kasvavad õigest kohast, pole talle omatehtud mootorkultivaatori valmistamine keeruline.
Mootorkultivaatorite tüübid
Enne mootorkultivaatori kokkupanemise alustamist peate tutvuma seadmete tüüpidega. See määrab, millistest komponentidest omatehtud toode koosneb ja milliseid ülesandeid see suudab täita.
Kultivaatorite erinevused mootori tüübi järgi
Omatehtud kultivaatoritel saate kasutada kahte tüüpi mootoreid:
- Kolmefaasilise võrgu olemasolul on paigaldatud elektrimootor. See tehnika sobib rohkem väikestele dachadele, kuna kaabel lohiseb pidevalt kultivaatori taga ja te ei saa sellega pikki vahemaid sõita. Kasutatakse elektrimootorit, mille võimsus on vähemalt 2 kW.
- Parim variant on sisepõlemismootoriga kultivaator. Seade ühendatakse täielikult pistikupesaga. Saate sõita kaugele põllule või transportida kaupa. Mootorid on bensiin ja diisel.Kui leiate mootori võimsusega üle 4 hj. lk., siis saab omatehtud tootest suurepärane möödasõidutraktor.
Olles otsustanud mootori tüübi, võite hakata mõtlema tulevase kultivaatori disainile ja funktsionaalsusele.
Mootorkultivaatorite erinevused vastavalt liikumisviisile ja mullaharimisele
Sõltuvalt liikumisviisist on kahte tüüpi seadmeid:
- Iseliikuvad sõidukid on varustatud veorattapaariga;
- Mitteiseliikuvatel kultivaatoritel pole veorattaid. Selle asemel paigaldatakse töötavad lisaseadmed, näiteks lõikurid, pöörlevale võllile. Nende abiga peksab üksus mulda ja liigub samal ajal edasi.
Iseliikuvaid sõidukeid on raske valmistada. Siia saab paigaldada isegi 2 käigukasti. Üks neist kasutab kiirteed. Seda on vaja pöörleva lisaseadme pööramiseks, mis vabastab maapinna. Veorattaid veab teine käigukast.
Mitteiseliikuvatel kultivaatoritel on kõige lihtsam seade. Liikumine toimub lõikurite pöörlemise tõttu. Seadmel on kaks ratast, kuid need ei sõida, vaid toimivad lihtsalt liikumise lihtsustamiseks peatusena. Üldiselt ei saa mootorkultivaatorit ehitada ilma tugiratasteta. See urgitseb pidevalt maasse. Lisaks aitavad tugirattad reguleerida mullaharimissügavust.
Kui olete juba otsustanud mootorkultivaatori oma kätega kokku panna, siis on parem kulutada rohkem aega veoratastega mudeli valmistamisele.
Mida on vaja mootorkultivaatori kokkupanekuks
Kultivaatori ise kokkupanemiseks vajate kõigi komponentide jooniseid. Diagrammi näide mõõtmetega on näidatud fotol. Võite otsida muid kultivaatorite jooniseid või neid ise arendada.
Kultivaatori sisepõlemismootor sobib nii mopeedilt, võimsalt mootorsaelt kui ka mootorrattalt. Kui otsustate teha elektripaigaldise, siis sobib mootor tööstuslikust ventilatsioonist või kompressorist.
Igat tüüpi mootorkultivaatori jaoks on vaja käigukasti. Mootori pöörlemiskiirus on liiga kõrge. Käigukast vähendab kiirust, suurendades seeläbi töövõlli pöörlemisjõudu.
Kõik kultivaatori komponendid on paigaldatud raamile ja seadmeid juhitakse käepidemete abil. Need elemendid on keevitatud torust või profiilist. Konstruktsioon peab olema vastupidav. Liigne kaal ei ole takistuseks. Selle tulemuseks on ainult parem haarduvus mootoriga kultivaatori rataste ja maapinna vahel.
Elektrilise kultivaatori koost
Kui te ei leidnud võimsat elektrimootorit, võite võtta 2 tükki, igaüks 1,5 kW. Pärast raami külge kinnitamist ühendatakse need rihmadega ühtseks süsteemiks. Alles siis paigaldatakse ühele mootorile kahe soonega rihmaratas. Sellest edastatakse pöördemoment kultivaatori käigukasti töövõlli rihmarattale.
Tagumised rattad on püsivad. Need kinnitatakse lihtsalt laagritega teljega raami külge. Juhttelg on kultivaatori esitelg. Siin pannakse peale lõikurid, paigaldatakse transpordirattad või -aasad.
Käigukast sobib suurepäraselt katkisele Neva möödasõidutraktorile. Enne kasutamist tuleb see hammasrataste kontrollimiseks lahti võtta. Katkiste hammastega osad tuleb välja vahetada.
Kultivaatori raam on keevitatud tavalisest ümmargusest terastorust läbimõõduga 32 mm. Pliiatsite jaoks on soovitatav võtta veidi õhem toru, mille läbimõõt on umbes 20–25 mm. Raami tagaküljele tuleb keevitada kinnituste kinnitus. Seda saab eemaldada ka katkiselt möödasõidutraktorilt. Tõukerattad sobivad põllutöömasinatele. Ainsad ostetud materjalid, mida vajate, on pikk juhe, mille kaudu elektrit mootoritele tarnitakse.
Sisepõlemismootoriga kultivaatori kokkupanek
Niisiis vajab mootorkultivaator õhkjahutusega sisepõlemismootorit. Meie näites võtame D 8 mudeli vanast mopeedist. Fotol on kultivaatori skeem. Selle põhjal saate määrata kõigi sõlmede asukoha.
Mootorkultivaatori kokkupanemisel on peaaegu samad sammud, mis tehti elektrimootori kasutamise puhul. Esiteks valmistatakse käepidemetega raam ja seejärel paigaldatakse mootor. See on mõeldud õhkjahutuseks, kuid kultivaator liigub madalal kiirusel ja sellest ei piisa. Mootori ette tuleb paigaldada ventilaator või töösilindri ümber metallist anum vee jaoks. Seade on primitiivne, kuid see hoiab ära silindriploki ülekuumenemise.
Selle mootorkultivaatori käigukastiks on kaheastmeline kettkäigukast. Hammasratas on võetud mopeedilt, teine aga jalgrattalt. Kõik pöörlevad mehhanismid on kaetud terasest korpusega.
Video näitab mootorkultivaatori valmistamise protsessi:
Pugeja kasutamine kultivaatorile
Mootorkultivaatori liikumiskiiruse vähendamiseks on vaja roomajat. Kõige sagedamini on see nõudlik lisadega töötamisel. Seda seadet saab osta tehases valmistatud või iseseisvalt valmistatud.Üldiselt on kiiruse vähendamiseks lihtsam panna kultivaatorile suurema läbimõõduga rattad. Kui see valik teile ei sobi, saate kokku panna lihtsa pugeja:
- teraslehtedest on kokku pandud kast;
- telg, mille monteeritud hammasratas on suurema läbimõõduga kui kultivaatori veovõllil, on sees keevitatud;
- kast on poltidega raami külge kinnitatud;
- Nüüd jääb üle vaid kett pingutada, ühendades veetava ja veoülekande.
Sel hetkel on pugeja valmis. Saate paigaldada rattad ja lõikurid ning jätkata tööd mootorkultivaatoriga, kuid madalamal kiirusel.
Mootorkultivaatori tõrkeotsing
Mootorkultivaatori remont oma kätega pole seadme konstruktsiooni lihtsuse tõttu keeruline. Vaatame kõige levinumaid probleeme ja meetodeid nende kõrvaldamiseks:
- Kultivaatori mootor ei käivitu. See juhtub tavaliselt sädeme puudumise tõttu. Peate proovima süüteküünla vahetada. Teine probleem võib olla ummistunud filtrite tõttu kütusevarustuse puudumine. Need võetakse lahti, pestakse bensiiniga ja asetatakse seejärel tagasi.
- Mootor seiskub töötamise ajal. Põhjuseks võivad taas olla süüteküünlad või halb kütusevarustus.
- Kõrvaline koputus mootori sees viitab ühe osa kahjustusele. Mootor tuleb rikke tuvastamiseks kiiresti lahti võtta, vastasel juhul ummistub.
- Töötav mootor teeb kõva häält ja kuumeneb üle. Põhjuseks võib olla kehv kütusesegu või rippuv koormus kultivaatori töötamise ajal. Seadmetel lastakse jahtuda ja selle aja jooksul valmistatakse ette uus kütus.
- Kultivaator ei liigu. Midagi võib olla kinni jäänud lõikurite või rataste vahele. Teise võimalusena on rihmülekanne lahti läinud. Kui selliseid probleeme ei tuvastata, on probleem käigukastis.
Video räägib renoveerimistöödest:
Omatehtud mootorkultivaatori remonti on lihtsam teostada, kuna kõik komponendid pandi kokku iseseisvalt. Teate küll, millest need tehtud on. Tehases valmistatud seadmete keerukad rikked on parem usaldada teeninduskeskuse spetsialistidele.
