Kuidas trimmerist lumepuhurit teha + joonised

Tehnika lumetõrjeks Poes on see kallis ja kõik ei saa seda endale lubada. Olukorrast väljapääsu leiate, kui kogute isetehtud lumepuhur trimmerilt, mis aitab õue värskelt sadanud lumest puhastada.

Trimmeri muutmine lumepuhuriks

Sellise omatehtud toote disain on nii lihtne, et te ei pea tegema keerulisi jooniseid ja osi välja lihvima. Peate lihtsalt valmistama tiiviku, mis on noa asemel trimmeri külge kinnitatud, ja asetama kogu selle konstruktsiooni korpusesse.

Lumepuhuri kokkupaneku juhend

Iga trimmer ei sobi lumepuhuri valmistamiseks. Kui talus on kõvera latiga elektri- või võsalõikur, milles pöördemoment edastatakse terale painduva kaabli abil, siis ei pea ümberehitusprotsessi isegi alustama. Fakt on see, et sellised trimmerite mudelid on väikese võimsusega. Lumepuhuri jõudlus on nõrk ja mootor kuumeneb pidevalt üle.

Hea lumepuhur tuleb võimsast tasase võlliga trimmerist. Sellist elektri- või bensiinivikat iseloomustab pöördemomendi ülekanne noale jäiga võlli ja käigukasti kaudu.

Lumekoristusseadmete ehitus on lihtne. Tööelemendiks on otsik, mis asetatakse noa asemel. See on labadega tiivik.Selle osa valmistamiseks vajate 1,5 mm paksust terast. Tööratas tuleb asetada korpusesse - spiraali. Selle valmistamiseks võetakse tükk suure läbimõõduga toru, tavaliselt 300 mm ulatuses.

Nõuanne! Lumepuhurile saab suurepärase korpuse valmistada õllevaadist. Põhja olemasolu välistab pistiku toru külge keevitamisega seotud tarbetu töö.

Trimmeri oma kätega lumepuhuriks muutmine läheb ilma keerukate joonisteta, kuid teil peab olema vähemalt lihtne diagramm. See aitab luua disainist üldise idee.

Vaatame nüüd samm-sammult, kuidas elektri- või muruniidukist oma kätega lumepuhurit teha:

  • Lumepuhuri valmistamine algab korpusest. Kui teil on õnn õllevaat hankida, siis tuleb sellest lõigata 150 mm pikkune tükk. Toorikut on vaja koos põhjaga, kuna trimmeri käigukast kinnitatakse selle külge.
  • Põhja keskele puuritakse auk. Selle läbimõõt peaks olema piisav, et mahutada trimmeri töövõll, millele asetatakse tiiviku kujuline kinnitus. Suure augu ümber peate märkima käigukasti kinnituskohad. Tavaliselt on need kolm punkti. Avad poltide jaoks puuritakse vastavalt märgistusele.
  • Nüüd tuleb teha lumepuhurile väljapääs – deflektor, mille kaudu lumi välja paiskub. Korpuse külgriiulisse lõigatakse auk. Seda saab oma äranägemise järgi teha ruudukujuliseks või ümmarguseks. Ava läbimõõt - 100 mm. Toru keevitatakse selle külge hiljem. Nüüd peate teraslehest lõikama poolringi kuju. Selle pistikuga keevitatakse 1/3 teo kere esiosa otsast. Kork takistab lumel teolt ettepoole lendamist, kuid suunab selle deflektorisse.Deflektori auk peaks asuma esikorgi keskel.
  • Järgmiseks tuleb teha lumepuhurile rootor ehk siis tiivik ise, mis lume välja viskab. Alusena kasutatakse trimmeri ketastera. Kuid kõigepealt lõigatakse terasest välja neli tera mõõtmetega 250x100 mm. Toorikud on tehtud täiesti ühesuurused, et vältida tasakaalustamatust. Valmis terad keevitatakse risti ketta külge.
  • Nüüd on aeg deflektor viimistleda. Korpus olev auk on juba valmis, nüüd tuleb toru selle külge kinnitada. Seda saab painutada tsingitud terasest. Toru on valmistatud 100 mm kõrgune ja keevitatud korpuse külge. Selle külge on kinnitatud sarnase pikkusega küünarnukk, nii et lumi paiskub küljele. Parem on teha deflektor ümmarguseks. Sellise toru jaoks ei pea te ise küünarnukki tegema. Seda saab võtta 100 mm läbimõõduga plastikust kanalisatsioonitorust.
  • Viimaseks tehaseks jäänud osaks on juhtlaba. See on lõigatud teraslehest. Tulemuseks peaks olema toorik mõõtmetega 300x400 mm. 20 mm kõrgused küljed on külgedelt volditud. Valmis tera keevitatakse esiküljelt korpuse põhja külge.
  • Kõik lumepuhuri osad on valmis, jääb vaid need ühtseks konstruktsiooniks kokku panna. Esiteks kinnitatakse trimmeri käigukast spiraali külge. Korpuse seest väljub võll. Nad panid sellele omatehtud teradega otsiku.

Trimmerist isetehtav lumekoristusseade loetakse valmis, kui rootori konstruktsioon on raamile paigaldatud. Piisab tavalise ristküliku keevitamisest nurkadest. Altpoolt kinnitatakse raami külge puidust jooksikud. Suusad hõlbustavad lumepuhuri lükkamist läbi lume. Juhtkäepide on trimmeri originaalvarras.

Videol on näide trimmerilt lumekoristusseadmest:

Mida on parem trimmeri külge kinnitada: tigu või rootor?

Trimmerist lumepuhuri valmistamisel on töömehhanismi paigaldamiseks kaks võimalust: tigu ja rootor. Vaatame disainilahenduste erinevusi, samuti nende positiivseid ja negatiivseid külgi.

Kruvimehhanism

Tõhususe poolest ületab tigu rootorit. Mehhanism koosneb kruvikettaga nugadest. Pöörledes lõikavad nad isegi liisunud, märja ja jäise katte. Spiraalsed pöörded viivad kogutud massi keha keskele, kus labad suruvad selle läbi deflektori. Kui ühendate sellise kinnituse trimmeriga, suudab see kuni 3 m kaugusele lund külili paisata. Siiski peate arvestama, et tigu mehhanism tekitab mootorile suure koormuse. See kehtib eriti kõva lume koristamisel. Selle lisaseadme jaoks saate kasutada ainult võimsat trimmerit.

Otsiku ise valmistamine on teo konstruktsiooni tõttu keeruline. Peate täpselt mõõtma iga pöörde vahelise kauguse. Kui see on erinev, paiskub lumepuhur töötamise ajal külgedele. Palju treimistööd läheb veel vaja. Tigu pöörleb laagritel, seega tuleb teljed ja rummud välja lihvida. Võimalusena tigu labidas Saate seda poest osta ja kodus peate selle lihtsalt trimmeriga kohandama.

Pöörlemismehhanism

Pöördmehhanismi eeliseks on selle kokkupanemise lihtsus. Mehaaniline osa jääb ju praktiliselt originaalseks. Tööratas on valmistatud kettast labast, mis sobib trimmeripea külge. Selle konstruktsiooni lumeheite ulatus võib ulatuda 6 meetrini.

Rootori puuduseks on selle kasutamine ainult lahtisel ja värskelt langenud kattel.Märg lumi jääb teo külge kinni ja jäätükid võivad labade vahele jääda.

Lumepuhuri mehaanilise osa saate valida vastavalt oma soovile. Kuid igal juhul peate meeles pidama, et trimmer pole mõeldud nii suure koormuse jaoks. Mootor peab töötamise ajal tegema pausi, et see üle ei kuumeneks.

Jäta tagasiside

Aed

Lilled